Objectif de la Formation
Débouchés professionnels
L’employabilité est l’élément moteur de l’ouverture de la formation et représente l’indicateur principal de la réussite du projet de formation. A ce titre, les points suivants doivent être précisés: secteurs d’employabilité des diplômés au niveau national et
international, conventions signées avec le secteur socio-économique, possibilités de stages dans les secteurs utilisateurs.
Le master en opérations aérienne permettra une formation de cadres de haut niveau. Ces cadres seront recrutés au niveau des compagnies aériennes :
– Air Algérie.
– Air Express
– Tassili Airlines
– Compagnies aériennes Etrangères
– MDN (Bases aériennes et travail aérien)
et des organismes de gestion du trafic aérien et administrations de tutelles :
– Etablissement National de la Navigation Aérienne.
Reconduction Formation à recrutement National Année Universitaire 2015-2016 Université Blida 1 Master Opérations aériennes
– ONM office National de la Météorologie.
– Ministère des Transports.
– Direction de l’Aviation Civile Algérienne.
Les étudiants diplômés de ce MASTER peuvent postuler à des emplois d’ingénieurs en entreprises ou s’orienter vers l’enseignement et la recherche scientifique et technologique.
Comme ils peuvent continuer leurs études pour préparer un diplôme de Doctorat en Télécommunications, formation existante dans le département de Génie Electrique et Electronique.
- Acquisition et maîtrise de différentes méthodes de technologies satellitaires et spatiales, dans le domaine de structures propulsives
- Maîtrise de différentes théories, liées au différents régime de fluides, de type de propulsion spatiale, de conception des structures propulsive spatiale.
A l’issue de cette formation, l’étudiant aura une excellente maîtrise de la propulsion spatiale, qui lui permettra de s’intégrer facilement dans une activité professionnelle ; Ainsi la possibilité de poursuivre la recherche académique en doctorat.
TEST 3
Programme du Master Opérations Aériennes
1ere Année
Semestre 1
| Unité d’Enseignement | VHS | V.H hebdomadaire | Coeff | Crédits | Mode d’évaluation | ||||
| 14-16 sem | C | TD | TP | Autres | Continu | Examen | |||
| UE Fondamentale 11 | |||||||||
| UEF 11 (P) | |||||||||
| Radar I | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| ATFM I | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
| Radionavigation I | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
| UE Fondamentales12 | |||||||||
| UEF 12 (P) | |||||||||
| CNS ATM | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 1 | 4 | Examen | |||
| Circulation aérienne I | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| RTA | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | |||||
| UE Méthodologie 11 | |||||||||
| UEM 11 (P) | |||||||||
| TP Circulation aérienne | 45h00 | 3h00 | 2 | 4 | Continu | Examen | |||
| TP Informatique Delphi | 37h30 | 2h30 | 1 | 3 | Continu | Examen | |||
| Génie logiciel | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | |||||
| UE Découverte 11 | |||||||||
| UED11 (P) | |||||||||
| Recherche opérationnelle | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| OACI | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| UE Transversale 11 | |||||||||
| UET11 (P) | |||||||||
| Anglais | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| Total Semestre 1 | 375 h | 225 h | 67h30 | 82h30 | 16 | 30 | |||
Semestre 2
| Unité d’Enseignement | VHS | V.H hebdomadaire | Coeff | Crédits | Mode d’évaluation | ||||
| 14-16 sem | C | TD | TP | Autres | Continu | Examen | |||
| UE fondamentales 21 | |||||||||
| UEF21 (P) | |||||||||
| Circulation aérienne II | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
| ATFM II | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
| Télécommunications I | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| UE fondamentales 22 | |||||||||
| UEF22(P) | |||||||||
| PANOPS I | 22h00 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| Radar II | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| Radionavigation II | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| Météorologie | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| UE méthodologie 21 | |||||||||
| UEM21(P) | |||||||||
| TP PANOPS I | 37h30 | 2h30 | 1 | 3 | Continu | Examen | |||
| TP Circulation aérienne II. | 45h00 | 3h00 | 2 | 4 | Continu | Examen | |||
| Téléinformatique | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| UE Découverte 21 | |||||||||
| UED21 (P) | |||||||||
| Bruit et environnement | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| Economie du trafic aérien | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| UE transversale | |||||||||
| UET21(P) | |||||||||
| Anglais II | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| Total Semestre 2 | 375 h | 247h30 | 45 h | 82h30 | 16 | 30 | |||
2eme Année
Semestre 3
| Unité d’Enseignement | VHS | V.H hebdomadaire | Coeff | Crédits | Mode d’évaluation | ||||
| 14-16 sem | C | TD | TP | Autres | Continu | Examen | |||
| UE fondamentales 31 | |||||||||
| UEF31 | |||||||||
| PANOPS II | 45 h | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
| Sécurité du transport | 45 h | 3h00 | 2 | 4 | Examen | ||||
| Télécommunications II | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| UE fondamentales 32 | |||||||||
| UEF32 | |||||||||
| Certification des aéronefs | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| Enquêtes accidents | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| Recherches et sauvetages | 45h00 | 3h00 | 2 | 4 | Examen | ||||
| UE méthodologie 31 | |||||||||
| UEM21(P) | |||||||||
| Bureau d’études | 22h30 | 2h30 | 1 | 3 | Continu | Examen | |||
| TP PANOPS II | 45h00 | 3h00 | 2 | 4 | Continu | Examen | |||
| Gestion des aéroports | 22h30 | 1h30 | 1 | 2 | Examen | ||||
| UE Découverte 31 | |||||||||
| UED31 (P) | |||||||||
| Business Management | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| Facteurs humains | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| UE transversale | |||||||||
| UET31(P) | |||||||||
| Gestion de la sécurité | 22h30 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
| Total Semestre 3 | 375 h | 270 h | 22h30 | 82h30 | 16 | 30 | |||
Semestre 4
Stage en entreprise sanctionné par un mémoire et une soutenance
| VHS | Coeff | Crédits | |
| Travail Personnel | 100 | 9 | 18 |
| Stage en entreprise | 150 | 5 | 9 |
| Séminaires | 50 | 1 | 3 |
| Autre (préciser) | 0 | 0 | 0 |
| Total Semestre 4 | 300 | 15 | 30 |