Objectif de la Formation
Débouchés professionnels
L’employabilité est l’élément moteur de l’ouverture de la formation et représente l’indicateur principal de la réussite du projet de formation. A ce titre, les points suivants doivent être précisés: secteurs d’employabilité des diplômés au niveau national et international, conventions signées avec le secteur socio-économique,
possibilités de stages dans les secteurs utilisateurs.
Le master Propulsion avion vise à former des cadres capables d’occuper des postes clés dans les secteurs de l’industrie aéronautique et spatiale, les centres de maintenance, les organismes de sécurité aéronautique, les bureaux d’études spécialisés et les organismes de certification et d’approbation (nationaux et internationaux). Au niveau national, les secteurs visés sont :
– La compagnie nationale AIR ALGERIE,
– Tassili Airlines,
– Air Express Algeria,
– Star Aviation (Algérie),
– VERITAL (organisme de contrôle aéronautique national),
– Direction de l’Aviation Civile et de la Météorologie (DACM)
– Commandement des forces aériennes
– La police nationale (possédant un parc d’hélicoptères),
– La protection civile (possédant un parc d’hélicoptères),
Ce parcours prédispose aussi les masters formés à des études de recherches doctorales.
Les étudiants diplômés de ce MASTER peuvent postuler à des emplois d’ingénieurs en entreprises ou s’orienter vers l’enseignement et la recherche scientifique et technologique.
Comme ils peuvent continuer leurs études pour préparer un diplôme de Doctorat en Télécommunications, formation existante dans le département de Génie Electrique et Electronique.
- Acquisition et maîtrise de différentes méthodes de technologies satellitaires et spatiales, dans le domaine de structures propulsives
- Maîtrise de différentes théories, liées au différents régime de fluides, de type de propulsion spatiale, de conception des structures propulsive spatiale.
A l’issue de cette formation, l’étudiant aura une excellente maîtrise de la propulsion spatiale, qui lui permettra de s’intégrer facilement dans une activité professionnelle ; Ainsi la possibilité de poursuivre la recherche académique en doctorat.
Programme du Master Propulsion d’Avion
1ere Année
Semestre 1
Unité d’Enseignement | VHS | V.H hebdomadaire | Coeff | Crédits | Mode d’évaluation | ||||
14-16 sem | C | TD | TP | Autres | Continu | Examen | |||
UE Fondamentale 1.1.1 | |||||||||
UEF 1.1.1 | |||||||||
Mécanique des fluides approfondie1 | 45h | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | continu | Examen | |
Mathématiques appliquées | 45h | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | Continu | Examen | |
UE Fondamentales 1.1.2 | |||||||||
UEF 1.1.2 | |||||||||
Aérodynamique théorique | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | continu | Examen | |
Transferts Thermiques1 | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | continu | Examen | |
Mécanique des milieux continus 1 | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | continu | Examen | |
Dynamique des gaz | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | continu | Examen | |
UE Méthodologie 1.1 | |||||||||
UEM 1.1 (P) | |||||||||
TP: Mécanique des fluides | 22.5h | 1h30 | 27.5h | 1 | 2 | Continu | |||
CFD1 | 22.5h | 1h30 | 27h5h | 1 | 2 | Continu | |||
UE Transversale 1.1 | |||||||||
UET1.1 (P) | |||||||||
Analyse paramétrique du cycle moteur | 22.5h | 1h30 | 2.5h | 1 | 1 | Examen | |||
Matériaux Aéronautiques | 22.5h | 1h30 | 2.5h | 1 | 1 | Examen | |||
Total Semestre 1 | 450 h | 12 h | 9h | 3h | 390h | 16 | 30 |
Semestre 2
Unité d’Enseignement | VHS | V.H hebdomadaire | Coeff | Crédits | Mode d’évaluation | ||||
14-16 sem | C | TD | TP | Autres | Continu | Examen | |||
UE fondamentales 1.1.1 | |||||||||
UEF1.1.1 (P) | |||||||||
Mécanique des fluides approfondie 2 | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | Continu | Examen | |
Méthodes Numériques | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | Continu | Examen | |
UE fondamentale 1.1.2 | |||||||||
UEF 1.1.2 | |||||||||
Eléments Finis | 22h50 | 1h30 | 22.5h | 1 | 2 | Continu | Examen | ||
Transferts de chaleur et de masse 2 | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | Continu | Examen | |
Aérothermodynamique des turbomachines | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | Continu | Examen | |
Aérodynamique interne | 45h00 | 1h30 | 1h30 | 55h | 2 | 4 | Continu | Examen | |
UE méthodologie 1.1 | |||||||||
UEM1.1(P) | |||||||||
TP : Eléments Finis | 45 h | 3h | 55h | 2 | 4 | Continu | |||
TP : CFD2 /Aérodynamique Numérique | 22,5 h | 1h30 | 22.5h | 1 | 2 | Continu | |||
UE transversale 1.1 | |||||||||
UET1.1(P) | |||||||||
Dynamique du vol | 22.5h | 1h30 | 22.5h | 1 | 1 | Examen | |||
Hélicoptère | 22.5 | 1h30 | 22.5 | 1 | 1 | Examen | |||
Total Semestre 2 | 360h | 16h30 | 7h30 | 4h30 | 390h | 16 | 30 |
2eme Année
Semestre 3
Unité d’Enseignement | VHS | V.H hebdomadaire | Coeff | Crédits | Mode d’évaluation | ||||
14-16 sem | C | TD | TP | Autres | Continu | Examen | |||
UE fondamentales 1.1.1 | |||||||||
UEF 1.1.1 | |||||||||
Aéroacoustique | 45 h | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
Modélisation de la combustion | 45 h | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
UE fondamentales1.1.2 | |||||||||
UEF1.1.2 | |||||||||
Régulation des turbomachines d’aviation | 45h | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
Dimensionnement des turbomachines | 45h | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
Fonctionnement hors adaptation des turbomachines |
45h | 1h30 | 1h30 | 2 | 4 | Continu | Examen | ||
UE méthodologie 1.1 | |||||||||
UEM1.1(P) | |||||||||
Conception d’un mini jet | 45h | 3h | 2 | 4 | Continu | ||||
Techniques de mesure et visualisation d’écoulements |
22.5h | 1h30 | 1 | 2 | Continu | ||||
UE Découverte1.1 | |||||||||
UED1.1 (P) | |||||||||
Moteurs fusées et propulsion électrique | 22h50 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
Management des projets | 22h50 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
UE transversale 1.1 | |||||||||
UET 1.1(P) | |||||||||
Optimisation | 22h50 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
Analyse dynamique des rotors | 22h50 | 1h30 | 1 | 1 | Examen | ||||
Total Semestre 3 | 360 h | 16h30 | 7h30 | 4h30 | 390h | 16 | 30 |
Semestre 4
Stage en entreprise sanctionné par un mémoire et une soutenance
VHS | Coeff | Crédits | |
Travail Personnel | 225h | 10 | 20 |
Stage en entreprise | 67.5h | 3 | 6 |
Séminaires | 90h | 4 | 4 |
Autre (préciser) | 0 | 0 | 0 |
Total Semestre 4 | 382.5h | 17 | 19 |